隨著公司的發展，為滿足客戶的要求和為日益提升的產量提供有力的保障，其中很重要的條件是加工設備的保駕護航。我們必須真正做到確保設備設施的有效運行，減少設備故障發生并且充分利用與發揮人和設備的最大能量與效率，做到人不等機，機不等人，人不空閑，機不閑置，不斷提升品質、效率，消除安全隱患，必須做到科學、經濟、節約。
近階段，隨著產量的不斷攀升、突破歷史記錄。公司的設備已不能完全滿足日益增長的生產加工要求。從去年開始，落料車間：淘汰了過時老態的激光與等離子切割機，添置引進了大族品牌的兩臺先進的激光切割機，為板材切割奠定了扎實的生產基礎。對C型鋼的沖剪加工區域進行了重新布置規劃和整理，添置增加了3臺液壓機，形成了一條自毛坯到半成品部件的制作流水線，生產更為有效通暢，效率有了質的提升。油漆總裝車間對ABB噴臺加設了KBK滑鏈，縮短油漆工件吊裝時間；對箱體組裝線重新規劃布置，并加設了KBK滑鏈吊裝設備，設計制作了熱套夾持主軸工裝，大大提升了箱體組裝的質量及效率。葉輪車間：風機檢修門模具的制作投產，結束了以前要好幾道人工進行連續作業的時代。添置了16*2200的矯平機，使瓶頸工段一躍成為了整個制造線上超前的工段，同時也宣告結束了人工敲打和火烤式校平葉輪中盤的老大難問題。冷焊車間：對大中型機殼的生產工藝路線作了改善，添置了大型平臺，并定制了升降平臺，區域規劃合理，使機殼焊接工藝路線更為流暢；通過調整平臺工件高度，使工人在焊接不同高度的工件時，明顯降低勞動強度，提高生產效率。金工車間添置引進主軸斷面數控加工專機，從車床、鉆床的多道工序，改善到一次性對主軸的端面切削和中心孔的加工；多孔鉆的添置改善，讓側蓋及小型軸盤的鉆孔工藝從單孔鉆到多孔一次性完成；箱體鉆銑一體式專機的引進，使原有 200、180、160箱體的手工作業加工，變成了數控化操作。添置大直徑立鉆，對焊接軸盤的軸芯進行鉆孔預加工，并設計配套了搖臂機構，解決軸芯吊裝和翻轉的難題。通過對設備和工裝的跟進與改善，降低了勞動強度，大大提高了金工車間的加工效率，解決了主軸、軸盤、箱體三大風機主要金加工部件的生產瓶頸。
目前，2200數控旋壓翻邊機正在緊鑼密鼓的進行調試，很快就會解決我們CF系列風機進風的旋壓成形與鉆孔問題，做到一次裝夾完成進風的旋壓、翻邊、沖孔加工，對效率的提升和模具成本費用的降低，將不言而喻，毫無疑問這將會是一次偉大的真確的劃時代的抉擇！
點面結合，遍地開花，處處改善，不斷提升。無論大小不論繁簡，只要對品質、效率、安全有利，只要能降低、減少浪費，只要能提升效率0.01個百分點，哪怕一個工序一個工步一個動作只有節約半秒鐘一秒鐘，就要提出、改善、持續。從自己做起，從身邊做起，從小事做起，從當下做起！為早日實現上通風機風行天下的宏偉目標，我們大家要一條心、一股勁，一起攻堅克難，持續努力精進，相信上通風機明天定會更好！
設備部：林建明
